Si te apetece una ruta corta pero intensa, de esas que te dejan la sonrisa pegada al casco, la combinación Los Guájares – Valle de Lecrín es una apuesta segura. En solo 4 horas te metes entre mar y montaña, encadenas curvas con poco tráfico y atraviesas pueblos con encanto del interior de Granada. Y si encima la haces con una BMW F800GS, todo encaja: es la trail “justa”, ligera y juguetona para este tipo de carreteras.
La experiencia arranca en Marina del Este (La Herradura), uno de esos puntos de salida que ya te pone en modo viaje desde el minuto uno. La idea es clara: salir pegado al mar, subir a la montaña por una carretera mítica y volver al Mediterráneo después de atravesar el Valle de Lecrín y la zona de Los Guájares.
Ficha rápida :
- Distancia: ~150 km
- Duración: ~4 horas
- Dificultad: media
- Tipo de ruta: montaña, vistas, rural
Itinerario recomendado (y por qué funciona tan bien)
El plato fuerte es el ascenso por la Carretera de la Cabra (A-4050): una antigua carretera de montaña que conecta costa e interior y hoy es un auténtico parque de atracciones para motoristas, con curvas enlazadas, miradores y poco tráfico.
Después, la ruta cruza el Valle de Lecrín con parada en Padul para estirar piernas y tomar algo, y continúa por pueblos como Cozvíjar y Restábal, entre olivares, almendros y panorámicas (con Sierra Nevada asomando cuando el día está limpio).
El tramo final baja hacia Guájar Fondón y la comarca de Los Guájares, por carreteras secundarias tranquilas: el sitio perfecto para disfrutar del pilotaje, del ritmo y del paisaje sin prisas. Y de ahí, regreso a Marina del Este para cerrar el círculo junto al mar.
Las mejores paradas (sin romper el flow)
- Miradores en la A-4050: para una foto rápida (y para recordar que estás en Granada, no en un circuito).
- Padul: parada natural para café/refresco y reset mental antes de seguir.
- Tramo rural Cozvíjar–Restábal: asfalto tranquilo, paisaje abierto y ritmo fluido.
- Los Guájares: carreteras secundarias con ese punto “de verdad” que hace especial la ruta.
Por qué esta ruta es perfecta para una BMW F800GS
Esta ruta mezcla curvas, cambios de ritmo, carreteras de montaña y tramos rurales más estrechos. Justo el terreno donde la BMW F800GS brilla:
- Manejabilidad real: en enlazadas y giros cerrados se nota una moto más “fácil” que una maxi-trail pesada.
- Trail equilibrada: cómoda para 150 km, pero lo bastante ágil para disfrutar en carreteras reviradas.
- Confianza en asfalto variable: en carreteras secundarias (que pueden tener zonas bacheadas o sucias) una trail media te da ese extra de tranquilidad.
- Postura y control: vas alto, ves lejos y colocas la moto con precisión—ideal cuando quieres disfrutar sin pelearte con la máquina.
En resumen: la F800GS te deja centrarte en lo importante… las curvas, el paisaje y la experiencia.
Consejos rápidos antes de salir
- Lleva pantalón largo y calzado resistente (básico).
- En primavera/otoño: una capa de abrigo; en la sierra cambia el aire.
- Protector solar y gafas de sol, aunque “parezca” que no pega.
- Mejor ir con margen y hacer la ruta “bonita”, no “rápida”.
¿Te gustaría hacerla guiada o con la ruta ya planificada? En Tropical Riders la proponen como tour con salida desde Marina del Este, con opción de moto BMW o Harley-Davidson y todo lo necesario para rodar.